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超短基線定位系統(tǒng)在500kV跨海輸電系統(tǒng)海底電纜檢測(cè)中的應(yīng)用

       瓊州海峽500kV高壓海底電纜輸電系統(tǒng)是我國(guó)第一個(gè)超高壓、長(zhǎng)距離、大容量的跨海聯(lián)網(wǎng)工程也是世界上繼加拿大之后第二個(gè)同類工程工程 以廣東省湛江市500kV港城變電站為起點(diǎn)ꎬ終點(diǎn)到 海南省澄邁縣500kV福山變電站該系統(tǒng)工程對(duì)解決海南電網(wǎng)大機(jī)小網(wǎng)問題、提升海南省供電質(zhì)量 作用明顯ꎬ結(jié)束了海南省電力孤島的歷史一期工 程 3 條單根長(zhǎng)約 32 km 的海底電纜(另有二期4條 海底電纜在建)為該系統(tǒng)的核心設(shè)備海底電纜的安全是該輸電系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的重中之重 定期對(duì) 海底電纜進(jìn)行探測(cè)了解海底電纜本體狀態(tài)及其運(yùn) 維環(huán)境并依據(jù)探測(cè)數(shù)據(jù)制定針對(duì)性運(yùn)維策略是海底電纜運(yùn)維的關(guān)鍵一環(huán)。

1 聲學(xué)定位系統(tǒng)

       聲學(xué)定位系統(tǒng)最初是在19世紀(jì)60年代的時(shí)候被開發(fā)出來用于支持水下調(diào)查研究從那時(shí)起這類系統(tǒng)便在為拖體ROV 等水下目標(biāo)的定位中成為了重要角色聲學(xué)定位系統(tǒng)能夠在有限的區(qū)域內(nèi) 提供非常高的位置可重復(fù)精度甚至在遠(yuǎn)離海岸20 世紀(jì) 50 - 60 年代在國(guó)際上隨著光、聲、磁等技 術(shù)的不斷發(fā)展在大力開發(fā)海洋自然資源和海洋工 程的進(jìn)程中水下探測(cè)技術(shù)得到了較大發(fā)展相繼開發(fā)了一系列先進(jìn)的、高效能的水下探測(cè)設(shè)備:在 各種水下檢測(cè)的光、聲、磁技術(shù)中由于水下光波衰減很快即使是波長(zhǎng)最長(zhǎng)、傳播最遠(yuǎn)的紅外光波在水中傳播到了幾米以后也衰減完了而聲波和電磁波在水中有良好的傳播性因而聲吶、磁探和超短 基線成為水下檢測(cè)的有效方法。

       在聲學(xué)定位系統(tǒng)中有3 種主要的技術(shù)[1] :長(zhǎng) 基線定位(LBL)、短基線定位( SBL)和超短基線定 位(SSBL / USBL)有些現(xiàn)代的定位系統(tǒng)能組合使用以上技術(shù)這三種不同方式的聲學(xué)定位系統(tǒng)中長(zhǎng)基線定位(LBL)定位精度最高但是水底布設(shè)高精度定位已知點(diǎn)的施工難度大且費(fèi)用較高一般使用 在石油平臺(tái)監(jiān)測(cè)、水下考古打撈等需要高精度定位 的工程短基線定位(SBL)需要對(duì)船體進(jìn)行改造才 能放置換能器基陣對(duì)船只的要求使短基線的應(yīng)用受一定的限制超短基線聲學(xué)定位系統(tǒng)(USBL) 的 優(yōu)勢(shì)是很明顯的只需要在船舶上安裝一個(gè)換能器 及其電子單元就可以提供高精度的聲學(xué)定位。

幾種常見聲學(xué)定位系統(tǒng)的特點(diǎn)如表 1 所示

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表 1 常見聲學(xué)定位系統(tǒng)的特點(diǎn)

2 項(xiàng)目案例

      英國(guó)Sonardyne公司是世界上最著名的生產(chǎn)水 下聲學(xué)定位設(shè)備的供應(yīng)商ꎬ該公司的聲學(xué)定位系統(tǒng) 設(shè)備包括:定位主機(jī)(換能器 + 接收基陣)、應(yīng)答器、 接口電源單元、數(shù)據(jù)采集和處理單元(含軟件)、編碼測(cè)試單元程序器、RFID 設(shè)備等本項(xiàng)目中采用 的是超短基線(USBL):超短基線定位的船載換能 器中ꎬ有至少3個(gè)接收基陣單元ꎬ應(yīng)答器安裝在需 要定位的目標(biāo)上換能器測(cè)量出到應(yīng)答器的水平和 垂直角度及斜距如圖 1 所示。

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圖 1 超短基線定位系統(tǒng)換能器和應(yīng)答器分布示意圖

      本項(xiàng)目具體實(shí)施過程中在安裝水下機(jī)器人的 同時(shí)將超短基線定位系統(tǒng)的發(fā)射換能器和接收基陣同時(shí)安裝在了母船上應(yīng)答器固定在水下機(jī)器人 并且把母船現(xiàn)有的兩路 GPS 信號(hào)接入具體如 圖 2 所示

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圖 2 超短基線定位系統(tǒng)原理簡(jiǎn)圖

為達(dá)到更加精確的定位精度需要對(duì)該超短基 線系統(tǒng)進(jìn)行校正和設(shè)定超短基線定位系統(tǒng)定位精度受諸多因素影響具體如下:

(1)不同水域中受密度和鹽度的影響而 傳播速

 (2)換能器安裝方式和位置的影響

(3)母船本身傾斜和搖動(dòng)的影響

(4)GPS 衛(wèi)星接收裝置在母船上的實(shí)際位置和 方向

 (5)下機(jī)器人上應(yīng)答器實(shí)際垂直入水時(shí)的位置和方

例如超短基線系統(tǒng)的一個(gè)細(xì)小姿態(tài)誤差會(huì)造 成最終需要定位的水下機(jī)器人位置(電纜坐標(biāo))偏差如圖 3 所示

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圖 3 超短基線系統(tǒng)姿態(tài)偏差對(duì)最終定位數(shù)據(jù)影響示意圖

      換能器 1°的姿態(tài)誤差在 2 km 距離時(shí)會(huì)造成 35 m的位置偏差誤差率是 1. 75% 以瓊州海峽最 深處 100 m 的水深估算會(huì)造成的最終目標(biāo)位置誤 差是 1. 75 m實(shí)際施工工程中ꎬ船舶搖晃會(huì)造成換 能器不止 1°的姿態(tài)誤差ꎬ如果超短基線系統(tǒng)安裝后 不做校正對(duì)于最終目標(biāo)位置(電纜坐標(biāo))的定位影響頗大。

      在完成安裝、校正和設(shè)定后超短基線系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集和處理單元通過接收 GPS 的信號(hào)獲取母 船實(shí)際位置數(shù)據(jù)通過接收應(yīng)答器信號(hào)得到水下機(jī) 器人相對(duì)位置數(shù)據(jù)由水面信號(hào)處理單元的專業(yè)軟件計(jì)算出水下機(jī)器人在實(shí)際位置數(shù)據(jù)用專業(yè)軟件 予以顯示母船和水下機(jī)器人相對(duì)的距離、母船和水下機(jī)器人各自的首向速度水下機(jī)器人攜帶的其它傳感器相關(guān)信息也會(huì)同步顯示。

3 結(jié)語

       本文依托工程實(shí)例通過介紹超短基線定位系統(tǒng)系統(tǒng)構(gòu)成、設(shè)備特性、作用原理、安裝過程、校正 參考因素論述水下機(jī)器人聲學(xué)定位系統(tǒng)在瓊州海 峽 500 kV 高壓海底電纜輸電系統(tǒng)海底電纜檢測(cè)項(xiàng) 目中的應(yīng)用。

參考文獻(xiàn): 

[1] 吳永亭ꎬ周興華楊龍. 水下聲學(xué)定位系統(tǒng)及其應(yīng)用 [J]. 海洋測(cè)繪 2003 23(4):18 - 21



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